Uji no-beban trafo nyaéta tés pikeun ngukur leungitna no-beban sareng arus no-beban tina trafo ku cara nerapkeun tegangan dipeunteun tina gelombang sinus dipeunteun frekuensi dipeunteun tina gulung dina dua sisi trafo, sareng windings séjén anu buka-circuited.Arus no-beban dinyatakeun salaku persentase tina I0 ayeuna tanpa beban diukur ka Ie dipeunteun ayeuna, dilambangkeun salaku IO.
HV HIPOT GDBR runtuyan trafo kapasitas na no-beban tester
Nalika aya béda anu signifikan antara nilai diukur ku tés jeung nilai itungan desain, nilai pabrik, nilai tipe sarua trafo atawa nilai saméméh overhaul, alesan kudu kapanggih kaluar.
Leungitna no-beban utamana leungitna beusi, nyaeta, leungitna hysteresis jeung leungitna arus eddy dikonsumsi dina inti beusi.Dina no-beban, arus éksitasi ngalir ngaliwatan pungkal primér ogé ngahasilkeun leungitna lalawanan, nu bisa dipaliré lamun arus éksitasi leutik.Leungitna henteu-beban sareng henteu-beban ayeuna gumantung kana faktor-faktor sapertos kapasitas trafo, struktur inti, manufaktur lambaran baja silikon sareng prosés manufaktur inti.
Alesan utama kanaékan leungitna no-beban jeung no-beban ayeuna nyaéta: insulasi goréng antara lambaran baja silikon;sirkuit pondok tina bagian nu tangtu lambaran baja silikon;péngkolan pondok-circuit dibentuk ku ruksakna insulasi tina bolts inti atawa pelat tekanan, yokes luhur jeung bagian séjén;Lambaran baja silikon leupas, komo aya gap hawa, nu ngaronjatkeun daya tahan magnét (utamana ngaronjatkeun no-beban ayeuna);jalur magnét diwangun ku lambaran baja silikon kandel (no-beban leungitna naek jeung no-beban ayeuna nurun);baja silikon inferior dipaké Potongan (leuwih umum dina trafo distribution leutik);rupa-rupa defects pungkal, kaasup inter-péngkolan sirkuit pondok, sirkuit pondok cabang paralel, jumlah robah warna ka warna dina unggal cabang paralel, sarta akuisisi ampere-péngkolan salah.Sajaba ti éta, alatan grounding bener tina sirkuit magnét, jsb, leungitna no-beban jeung kanaékan arus ogé bakal disababkeun.Pikeun trafo leutik tur sedeng-ukuran, ukuran tina kelim inti bisa nyata mangaruhan arus no-beban salila prosés manufaktur.
Nalika ngalakukeun tés no-beban tina trafo, pikeun ngagampangkeun pilihan alat sareng alat sareng mastikeun kasalametan tés, alat sareng catu daya umumna dihubungkeun ka sisi tegangan rendah, sareng sisi tegangan tinggi. ditinggalkeun muka.
Tes no-beban nyaéta pikeun ngukur leungitna no-beban sareng arus no-beban dina tegangan anu dipeunteun.Salila tés, sisi tegangan luhur dibuka, sareng sisi tegangan rendah diteken.Tegangan tés nyaéta tegangan dipeunteun sisi tegangan handap.Tegangan tés rendah, sareng arus uji sababaraha persén tina arus anu dipeunteun.atawa réwuan.
Tegangan tés tina tés no-beban nyaéta tegangan dipeunteun sisi tegangan handap, sareng tés no-beban trafo utamina ngukur leungitna no-beban.Karugian No-beban utamana karugian beusi.Gedéna leungitna beusi bisa dianggap bebas tina ukuran beban, nyaeta, leungitna dina no-beban sarua jeung leungitna beusi dina beban, tapi ieu nujul kana kaayaan dina tegangan dipeunteun.Lamun tegangan nyimpang tina nilai dipeunteun, saprak induksi magnét dina inti trafo aya dina bagian jenuh tina kurva magnetization, leungitna no-beban jeung no-beban ayeuna bakal robah sharply.Ku alatan éta, tés no-beban kudu dilaksanakeun dina tegangan dipeunteun.
waktos pos: Apr-26-2022